пичове случаино да сте чували нещо от сорта "калорифер"
бодвате 2 калорифера отпред и 2 отзад и ватре за 50 лв.ти даржи 35C
аз така сам решил проблема даже тая температура я развива ватре за около 5 мин.
| Трабант и Вартбург форум http://www.forum.2tpower.com/ |
|
| Парно http://www.forum.2tpower.com/viewtopic.php?f=33&t=20 |
Страница 3 от 4 |
| Автор: | babarei [ Вторник, 23.09.2008 г. 19:57 ч. ] |
| Заглавие: | |
пичове случаино да сте чували нещо от сорта "калорифер" бодвате 2 калорифера отпред и 2 отзад и ватре за 50 лв.ти даржи 35C аз така сам решил проблема даже тая температура я развива ватре за около 5 мин.
|
|
| Автор: | boycho [ Вторник, 23.09.2008 г. 19:59 ч. ] |
| Заглавие: | |
я дай да ги видим тея калорифери |
|
| Автор: | theultimate [ Вторник, 23.09.2008 г. 22:28 ч. ] |
| Заглавие: | |
А колко им е консумацията на тия калорифери. Защото аз ги гледах и един такъв гори 15 ампера, кабела му беше 4 квадрата. 4 такива и акумулатора умре. Отделно че за 50лв може да си вземеш печка, дето да я палиш от вас и като първия ауспух още на студен мотор да караш по тениска.... Това нещо е оферта само едно и то за размразяване на някой джам. |
|
| Автор: | milenskior [ Сряда, 24.09.2008 г. 09:34 ч. ] | |||||||||
| Заглавие: | ||||||||||
Не си мислете че с печката ще карате по тениска. Че прави топло прави, но трабанта е толкова зле изолирана кола че няма накъде. На моя съм с нови уплътнения на вратите и пак си духа от всякъде като тръгна. Иначе на място прави бая топло. Ако тръгнеш с трабанта по тениска най-вероятно ще ти се смръзне лявата страна а от дясно ще ти е добре. Въпреки това съм с двете ръце за печката. Аз мойта другия месец сигурно ще я монтирам че взе да става доста хладно сутрини. |
||||||||||
| Автор: | theultimate [ Сряда, 24.09.2008 г. 12:11 ч. ] |
| Заглавие: | |
Аз съм карал. Не духа почти от никъде. Просто вратите за зимата се правят да се затварят малко по трудно, но да прилепват по-добре. Не е като в западна кола, ма тия работи за измръзване и т.н са глупости. Също е важно ако са здрави уплътненията и не влиза вода, да се наблъска максимално много изолация - кечета на пода, нещо във вратите и т.н. |
|
| Автор: | biser [ Понеделник, 01.02.2010 г. 17:05 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
Обаче никои несе сеща за изолиране на вътрешните панели със стереопор |
|
| Автор: | theultimate [ Понеделник, 01.02.2010 г. 17:40 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
Кои по-точно вътрешни панели? Стероопор може в общи линии във вратите (и то тънък - половин-един сантиметър), както и в задните калници. За другите панели трябва нещо по-гъвкаво. |
|
| Автор: | biser [ Понеделник, 01.02.2010 г. 17:57 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
На вратите 4 милиметров стереопор а за тези на задните седалки 3сантиметров |
|
| Автор: | j_totkow [ Понеделник, 01.02.2010 г. 18:33 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
хехе нямам снимки да ти покажа на предните врати съм сложил стиропор, но не изцяло понеже е дебел и пречи на затварянето на прозорците (някъде до половината на вратите което мисля че го обезсмисля това начинание) |
|
| Автор: | biser [ Понеделник, 01.02.2010 г. 18:42 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
За тая работа има 4милиметров стереопор за тапети. Аз си мисля за изолция на багажника. |
|
| Автор: | Ivaka [ Понеделник, 01.02.2010 г. 18:44 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
За вратите стиропора е добър вариянт за изолация, тъй като е евтин. Иначе най добре с битумен ламинат или от тези изолации които се продават в бриколаж, багира и т.н.(мисля че пенолист се казваха) |
|
| Автор: | biser [ Понеделник, 01.02.2010 г. 18:59 ч. ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: Парно | |||||||||
Идеята е добра обаче това не е ли скъпо. |
||||||||||
| Автор: | theultimate [ Понеделник, 01.02.2010 г. 21:59 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
Скъпо е обаче е достатъчно еластично да го залепиш навсякъде - на пода, във вратите, между купето и мотора, под капака, на тавана и т.н. Проблема при трабанта е шума от мотора и генерацията, който идва през пода и отсека между мотора и купето. Там е по-добре да се изолира. Шума от асфалта е доста по-слаб и там изолацията има по-слаб ефект като цяло. |
|
| Автор: | eed123 [ Петък, 20.05.2011 г. 16:01 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Парно |
имам турбинка от ифичка, но захващането за рамата ме притеснява, някой който е правил такава самодейка може ли да покаже с снимчица как става, за гредата на течноста за чистачките или ??? а аз за изолация на ламарината дет е между двигателя и купето използвах изолация от citroen xantia дет е на същото място, не го знам от какво точно е направен, бие на вата но има и друго по него, след прекрояване и малко рязане стана чудесно като облякох дори под резеовара, недостатък е че захващането му е доста сложно при мен отгоре се държи от резеовара а отдолу с тънки болченца с много широки шаиби, на есен като я слагам пак ще ви покажа какво излгежда |
|
| Автор: | niki_k [ Събота, 04.06.2011 г. 10:32 ч. ] | ||
| Заглавие: | Re: Парно | ||
Ще ви покажа нещо интересно,колеги.Печка на бензин-оригиналнаDDR.Не ,не е моя!Човека са му я сложили преди много години в бившата ГДР.
|
|||
| Страница 3 от 4 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
