Трабанта има само предно и задно гърне. Важно за резонанса е предното. Задното е просто шумозаглушител. Карал съм и по колектор и съвсем без....колата не върви на високи обороти.

Това, което Емо имаше предвид е че на вартбург просто можеш да махнеш едното гърне (незнам кое е, средното или задното) и колата става с по-спортен звук и подобрен вървеж, без да е по-шумно и неприятно. На трабант единствения вариант да не е прекалено шумно е задното гърне да се подмени с някакво качествено спортно.

Всякакви фунии, без гърне, права тръба и т.н са приложими на село или за състезателна кола. По нормални пътища и особено в градски условия шума е недопустим за останалите, включително и за КАТ.

незнам не съм пробвал с резонатор,но с счупен колектор вървеше само в високите 4-5000 оборота.Незнам защо е така при мен можеби сместа ми е богата.А васко много правилно се изказа че има смисъл само отзад да се сложи спортно гърне.Виждал съм такъв трабант и много добре върви в ниски и високи и не шуми много

Аз специално обичам на правата отсечка двигателя да рамжи като бясна мечка

Абе ти обичаш, ама ако всяка сутрин будиш комшиите първото което ще имаш е саксия на някоя от предните седалки

Ми до са никой не се е осмелил

Да не се изказвам неподготвен ама тия гърнета нали за това ги правят такива резонансни и да правят и връщат налягане по цилиндрите... за това са малко по спецялни грънци от на останалите автомобили...

до колкото знам нормално 4т возило има само изпускателен и двуцевка и от там средно със заглушител и прочие... нямат такива неща...

Какво да му спира то само една права траба,аз мисля да го направя това в комбинация с едно ново трабантово гарне,спортното е само за да му пречупва звука.

Човече незнам какъв ти е случая на тебе ама поне както се казва по пътя на логиката намаше да се слагат 6 метра шумозаглушители и генерации с вати и предни средни и задни гърнета ами просто щеше да е по генерация...

Ако не се лъжа сека кола си е изчислена хем да издухва правилно газовете хем да се заглушават експлозиите така че да се достигне минимално ниво на шума така че да е приемливо както каза ултимеит и за комшииите и за КАТ.

При 4т колите се слага двуцевка, тъй като първото гърне няма такава роля за резонанса. Там клапаните задържат сместа достатъчно за да изгори пълноценно. При 2т няма клапан и въпросния резонанс задържа сместта точно определено време. Като няма предно гърне половината смес ще излиза неизгоряла, от където спада мощността и разхода се увеличава драстично.

наи точно казано

Не знам как е при 2Т машините, но при четеритактовите резонатори се слагат не за задържане на газовете, а за по- добро изпразване при високите обороти.

...аз си карам трабанта предимно на село и съвсем не ме бърка звука.От скоро махнах задното гърне и сложих права тръба... определено звука отзад ме пълни много повече ! Ето и клипче - http://vbox7.com/play:1dcfe5f2

Готино е звука да е спортен, не да бучи повече. За дълъг път тоя звук е отвратителен. Отделно че сутрин и следобяд будиш комшиите.

Стана ми интересна тази тема и реших да я изтупам от прахта като вкарам малко информация в нея .

Така
Германците казват, че смисъл от резонаторна тръба на оригинален неразпилен Трабантов мотор няма смисъл да се слага. Трабантовото оригинално предно гърне вършело работа до разпилване на двигателя ( с най-различни сменени основни части по него) до 40-45 кс.
С две думи: Няма смисъл от резонатор без да си сменил : бутала,цилиндри,карбуратор и т.н.

А това дали ще ''бучи'' зависи много от това колко е широка тръбата, от колко дебела ламарина е направена, как по-точно минава под колата и т.н.

Ето ви снимка на такава система направена кадърно в трабант с гърне сложено под багажника( естествено не е трабантово гърнето)
Тази система е направена така, основно защото колата е със свалено окачване и оригиналнато позициониране на тръбата се явява непрактично .

мене като за на село ме кефи така ... имам аз 1 трабанче на село и ако го пусна в движение ще го направя с права тръба .. без никакви гърнета

п.с. някой ако продава двигател за трабант~ skype : niksana_941
имам една оферта доста доволна но не му знам състоянието на двигателя все още
така че някои ако има да ме намира и така
Поздрави!